通訊員 王(wang)丹超 記者(zhe) 史(shi)潔 昨天，杭(hang)州市(shi)第二個(ge)應急氣源站——濱江(jiang)LNG（液(ye)化天然氣）應急氣源站正(zheng)式投(tou)產試運行。 它是去年(nian)11月2日開工(gong)(gong)建設的，今年(nian)8月23日完工(gong)(gong)，經過一段時間(jian)的設備調試，開始正(zheng)式(shi)投產(chan)試運(yun)行。繼西部液化天(tian)然氣(qi)應急氣(qi)源站后，杭城天(tian)然氣(qi)的供應又多了一重保(bao)障。 氣源站儲存65000立方米天然(ran)氣 濱江氣源覆蓋區斷氣后可應急半天 濱江LNG應急氣(qi)源站(zhan)集天然氣(qi)應急氣(qi)源站(zhan)和(he)天然氣(qi)汽車加氣(qi)站(zhan)功(gong)能為一身，相應分為儲(chu)(chu)罐區(qu)(qu)與(yu)加氣(qi)區(qu)(qu)。儲(chu)(chu)罐區(qu)(qu)內主要設備(bei)為兩(liang)臺60立方米(mi)的LNG儲(chu)(chu)罐和(he)四臺3000標立方米(mi)空(kong)溫式汽化器(qi)。 儲存(cun)規模相(xiang)當于標準(zhun)狀況(kuang)下65000立方米(mi)天(tian)然氣(qi)，投運后可保障上游斷供(gong)后，濱江(jiang)氣(qi)源覆蓋區冬季用(yong)氣(qi)高峰期半(ban)天(tian)左右(you)的應急供(gong)應。 加(jia)氣(qi)(qi)區設有兩臺(tai)LNG加(jia)液(ye)機和四臺(tai)CNG（壓縮天然(ran)(ran)氣(qi)(qi)）加(jia)氣(qi)(qi)機，可為(wei)LNG或CNG天然(ran)(ran)氣(qi)(qi)汽車(che)提供加(jia)氣(qi)(qi)服務。 杭州第一個應(ying)急氣(qi)(qi)源(yuan)站是建(jian)在西湖區三墩鎮孫家壩村(cun)北(bei)側的(de)(de)西部LNG應(ying)急氣(qi)(qi)源(yuan)站，2011年12月(yue)28日投產試運行，總存儲(chu)規(gui)模(mo)(mo)4950立方米，相當(dang)于300萬標準立方米的(de)(de)天(tian)然氣(qi)(qi)，日供氣(qi)(qi)規(gui)模(mo)(mo)為80萬標準立方米，可滿足主城區冬季用氣(qi)(qi)高(gao)峰(feng)時段1.5天(tian)、平峰(feng)時段3天(tian)的(de)(de)應(ying)急用氣(qi)(qi)。 東部應急氣(qi)源站明年投運(yun) 三大(da)氣源站可保障供氣5天 杭州(zhou)的(de)天(tian)然(ran)氣(qi)供應主(zhu)要依(yi)靠國家的(de)“西(xi)氣(qi)東(dong)輸”，供小于需。如果上游突然(ran)發(fa)生用氣(qi)緊張或是管道(dao)故障，都有(you)可能導致杭州(zhou)天(tian)然(ran)氣(qi)供應緊缺。 2009年杭州就曾遭遇一(yi)次(ci)罕見(jian)“氣(qi)荒”，上(shang)游供氣(qi)斷了后，到(dao)第二天天然氣(qi)仍接不上(shang)，還突然發生了燃氣(qi)故障。應急氣(qi)源站的(de)陸(lu)續建成(cheng)投(tou)運(yun)，將化解這一(yi)尷尬。 目(mu)前，杭州市區應急氣(qi)源(yuan)站規(gui)劃中(zhong)投資(zi)最大、存儲規(gui)模最大、占地面(mian)積最大的東部(bu)應急氣(qi)源(yuan)站也在(zai)緊張的投運(yun)準備中(zhong)，預(yu)計2015年7月可投入試運(yun)行。 東(dong)部(bu)應急(ji)氣源站(zhan)存儲規(gui)模達10000立方米，折合氣態(tai)約600萬立方米，存儲規(gui)模約是西部(bu)應急(ji)氣源站(zhan)的兩倍。 東部應(ying)(ying)急(ji)氣源站建成后，加上已(yi)建成投運的(de)(de)西部應(ying)(ying)急(ji)氣源站與濱江LNG應(ying)(ying)急(ji)氣源站，可滿足上游斷供后，杭州(zhou)主城(cheng)區冬季用(yong)氣高峰5天左右(you)、平(ping)峰時段10天左右(you)的(de)(de)應(ying)(ying)急(ji)用(yong)氣量。 像2009年的(de)那(nei)場(chang)“氣(qi)荒”，再發(fa)生的(de)概率就非常小了。
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